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Pese a las promesas oficiales, caen las partidas para la urbanización de barrios populares

Existen 5.687 barrios populares en todo el país. Allí viven 1,2 millón de familias, equivalentes a 5.280.000 personas. El presidente Alberto Fernández había prometido hacer de los proyectos de integración socio-urbana “una política de Estado”. Sin embargo, el último borrador del presupuesto anticipa una caída en términos reales de la inversión pública destinada al área. […]

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La difícil tarea de reducir el uso del automóvil privado en el AMBA

Los gobiernos locales dicen que quieren fomentar la movilidad activa y el transporte público. Pero entre el lockout de colectivos, un subte que aún no cumple sus promesas de frecuencia y la construcción de nuevas bicisendas supeditadas a los deseos de los automovilistas resulta difícil convencer a la gente de dejar el auto en casa. […]

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Historia y perspectivas del desarrollo urbano sostenible en Seúl

por Federico Poore Seúl es una urbe grande y dinámica y una de las ciudades más pobladas de Asia. Si se incluye su área metropolitana hoy la habitan unas 25 millones de personas, aproximadamente la mitad de la población de Corea del Sur. Al igual que otras ciudades del este y sudeste asiático como Yakarta, […]

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¿Cómo está regulada la protección de edificios en la Ciudad de Buenos Aires?

por Federico Poore Chequeado, 22-08-2022 A pesar de la crisis económica, las demoliciones y las nuevas construcciones en la Ciudad de Buenos Aires avanzan a paso firme, y el discurso público se llenó de denuncias en torno a la destrucción del patrimonio arquitectónico de la Ciudad. Un encendido debate enfrenta a “conservacionalistas” y “renovadores”, mientras emergen […]

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Subte: la oposición tiene un proyecto para extenderlo, pero Larreta dice que es «ineficiente»

El peronismo porteño propone construir 36 kilómetros durante la próxima década y financiarlo con bonos verdes a pagar con lo recaudado por patentes, multas, estacionamiento medido y acarreo. El gobierno porteño dice que para ampliar la red hay que tener en cuenta “cómo fue cambiando la movilidad” en los últimos años. por Federico Poore elDiarioAR, […]

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Nuevos barrios cool de Buenos Aires: ¿gentrificación o mera renovación urbana?

La reforma del casco histórico y la proliferación de negocios de diseño en barrios de moda constituye un “aburguesamiento” temido por algunos residentes y grupos de interés. Pero esta categoría del urbanismo anglosajón quizás sea insuficiente para explicar el tipo de transformación urbana que está teniendo lugar en la capital. por Federico Poore elDiarioAR, 23-07-2002 […]

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56% de los automovilistas del AMBA pasaría al transporte público si mejoran los tiempos de viaje

Surge de un reporte del Banco Mundial que asegura que 5 minutos menos de viaje en comparación con los medios privados podría lograr que el 56% de los usuarios de auto y motos se pasen al transporte público. También dice que había espacio para aumentar las tarifas sin poner en peligro el número de pasajeros. […]

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¿Cómo evitar el crecimiento desordenado de las ciudades argentinas?

En medio de recurrentes crisis financieras y crecientes cuestionamientos al papel del Estado, muchas ciudades han abandonado su rol de ordenador urbano. Sin una ley nacional de uso del suelo y con pocas normas provinciales, el territorio aparece como escenario pasivo de inversiones privadas, lo que aumenta las desigualdades sociales y espaciales. por Federico Poore […]

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¿Son realmente ecológicos los autos eléctricos?

Para evaluar cuánto contribuyen los nuevos vehículos a reducir las emisiones hay que evaluar todos los aspectos, incluido el origen de la electricidad con la que son cargados, indican los expertos; el problema no resuelto del reciclaje de las baterías por Federico Poore La Nación, 25-06-2022 Por estos días, cada foro, panel o mesa redonda […]

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¿Por qué elegimos vivir en el centro de las ciudades?

por Federico Poore Chequeado, 10-06-2022 “Desde que me mudé le hice muchos más kilómetros al auto que en cualquier otro año de mi vida y el gasto de nafta es mucho mayor”, dice Diego, quien en marzo de 2020 cerró un contrato de alquiler por 2 años de una casa en Nordelta para vivir con […]